Hyundai — корейская компания, специализирующаяся на производстве погрузочной техники на протяжении 20 лет. К 2012 г. она начала выпускать трехопорные вилочные и прочие погрузчики.
Специальная техника пользуется большим спросом среди строительных и прочих компаний. Корейский производитель разработал следующий модельный ряд погрузчика Хендай:
- дизель;
- электропогрузчик;
- газ-бензин.
Дизельные погрузчики представлены в виде машин с грузоподъемностью 1,5-25 т и возможностью подъема груза на высоту до 7 м. Мощность автомобилей колеблется в пределах 30,8-194 кВт/ч. При этом средняя скорость равняется 25 км/ч. У некоторых моделей Хендай данный показатель находится в пределах 35-40 км/ч.
Каждый погрузчик Hyundai оснащен японским мотором типа Mitsubisi, Kubota, Cummins, которые отличаются от прочих силовых агрегатов своей экономичностью и экологичностью. К плюсам рассматриваемой группы производитель относит:
- быстрый запуск мотора — 10 с при -30 °С;
- гидроусилитель руля;
- комфортное водительское место;
- QOS система.
Характеристики электрических погрузчиков
Погрузчики Hyundai с электрическим мотором представлены в виде спецтехники с грузоподъемностью 1,5-5 т и мощностью 4,4-8,1 к/Вт. Рассматриваемая группа предназначена для перевозки и укладки разных грузов в закрытых помещениях и на открытых площадках. Фронтальный погрузчик Hyundai обладает следующими преимуществами:
- отсутствие выхлопных газов;
- малые габариты;
- маневренность;
- бесшумность;
- быстрое перемещение без груза — 17-18 км/ч.
Корейский фронтальный погрузчик укомплектован ЖК-дисплеем, который высвечивает текущее состояние АКБ. Производительность машины зависит от мощности аккумулятора.
Спецтехника оснащена 2-мя независимыми моторами и режимом реверса. Компания производит трех- и четырехопорные машины. Для 1-й модели характерна высокая устойчивость (за счет наличия сдвоенных задних колес). Трехопорный погрузчик Hyundai 15ВТ-7 относится к спецтехнике низкой грузоподъемности. Задняя опора представлена в виде сдвоенных колес.
Подобная конструкция позволяет машине выполнить крутые радиусы поворота, быстро и без трудностей преодолевая наклонные плоскости. Рассматриваемая модель обладает высокой маневренностью. Чтобы узнать цену на эту спецтехнику, необходимо посетить официальный сайт корейской компании. Мощность двигателя сбалансирована с емкостью аккумулятора.
Самодиагностика позволяет оператору выбрать оптимальный режим для выполнения соответствующей задачи. Фронтальный погрузчик Hyundai данной группы оснащен силовым агрегатом мощностью в 4,4 кВт и подъемом в 15,8 кВт. Максимальная скорость такой спецтехники достигает 17 км/ч, а наивысшая грузоподъемность равняется 1,5 т, при этом высота подъема — 3,3 м.
Ёмкость аккумулятора равняется 5,5 А·ч. Вилочные 4-опорные погрузчики Hyundai производятся с усиленной рамой. У этой модели грузоподъемность выше, чем у предыдущего аналога. Спецтехника оснащена 3-мя асинхронными электромоторами (2 применяют для маневренности, 1 — для подъема различных грузов).
У тягового силового агрегата мощность равняется 7,8 кВт, а у подъемного аналога — 18 кВт. Ёмкость аккумуляторной батареи составляет 660 А·ч. Максимальная скорость машины 18 км/ч (без груза). Фронтальный погрузчик Hyundai способен поднять груз с максимальным весом в 2,2 т на высоту в 3,3 м.
Газобензиновые модели
К этой группе относят спецтехнику корейской компании, которая работает на нефтяном сжиженном газе либо на бензине. Фронтальный погрузчик Hyundai данного типа предназначен для погрузки/разгрузки различных материалов на открытых площадках. Расход топлива у корейской машины намного ниже, чем у аналогичных моделей других компаний.
В каждом погрузчике Хюндай установлена специальная система, которая сокращает попадание вредных компонентов в атмосферу. На рассматриваемую модель производитель устанавливает американский мотор GM либо корейский HMC. К плюсам спецтехники, работающей на дизеле, относят:
- низкий расход топлива;
- хорошую систему управления, которая оповещает оператора о состоянии каждого механизма (информация выводится на монитор);
- безопасную эксплуатацию, которой способствует установленная прочная стальная решетка, предотвращающая случайное травмирование водителя грузом;
- легкое управление благодаря установленным гидроусилителю руля и амортизаторам.
Подобные технические решения позволили устранить вибрацию, возникающую при работе силового агрегата. Обслуживание погрузчика упростилось за счет независимости КПП от переднего места. В конструкции машины предусмотрен промежуточный вал, который приводит в движение передний мост. Ручной тормоз представлен в виде новой конструкции, которая не входит в состав переднего моста. С конструктивной точки зрения это устройство представлено в виде дискового маслопогруженного тормоза, смонтированного на валу.
Каждый фронтальный погрузчик Hyundai новой версии оснащен системой OPPS, в задачи которой входит контролирование присутствия оператора в кабине. Если водитель отсутствует, тогда происходит блокировка управления работой гидросистемы и передвижения спецтехники.
Дизельный 4-опорный фронтальный погрузчик Hyundai (модель 25DF7) с грузоподъемностью 2,5 т, длиной вил в 1,2 м и высотой подъема в 4,5 м обойдется примерно в 3030000 долл. На вторичном рынке можно купить модель HDF 25-II за 10,5 тыс. евро.
За автопогрузчик Hyundai 15D-7E с мощностью двигателя 30,8 кВт и грузоподъемностью в 2,5 т потребуется заплатить около 800 тыс. руб. Пользователи Интернета могут найти подробное описание технических характеристик на корейские погрузчики, посетив сайт компании Hyundai.
