Бывают такие ситуации, что в вашем автомобиле сломался вариатор, а надежного специалиста, которого можно привлечь в качестве консультанта в данный момент нет. Учитывая то обстоятельство, что автомашин, продаваемых на вторичном рынке великое множество есть риски покупки некачественного вариатора. Чтобы избежать недоразумений, требуется выполнить ряд мероприятий, о которых мы вам поведаем ниже.
Куплю б/у вариатор по приемлемой стоимости
Именно такие объявления куплю б/у вариатор, можно часто встретить на просторах интернета. Клиенты надеятся встретить порядочного продавца, который не продаст неиспорченный узел. В случае, если рядом с автолюбителем нет профессионального специалиста, следует поступить следующим образом: прежде всего стоит поднять машину на подъемнике и осмотреть коробку передач. Ее внешний вид не должен вызывать никаких нареканий, она должна быть сухой и без потеков. Если имеются следы вскрытия или сбитые заводские метки, то такая CVT вызывает подозрения и с ней не нужно связываться.
Проблемы с пробегом автомашины
Если вы рассматриваете машину с пробегом выше ста тысяч километров, то существует риски, что в вариаторе давно не менялось масло. В таком автомобиле произошел естественный процесс трущихся частей и стали выделятся мелкие частицы металла, которые забивают фильтр, а предназначенные для защиты механизма магниты, перестают выполнять свою функцию. Поэтому такое авто не следует выбирать в качестве покупки. Часто собственник скручивает реальный пробег и покупателю трудно определить износ. В таком случае он переходит к иным методам установления истины.
Качество масла в КП
При покупке необходимо тщательно изучить используемое масло. Если оно имеет черный цвет и отдает запахом гари, то такой автомобиль проблемный и от его приобретения следует отказаться. Некоторые автолюбители используют этот аспект, в качестве получения серьезной скидки от первоначальной стоимости. Смазочная жидкость должна иметь натуральный природный цвет и не иметь посторонних примесей.
Диагностика самого вариатора
Требуеться попросить завести автомашину и прислушаться к издаваемым звукам. Вариатор должен работать бесшумно и не издавать скрипов. Если такие звуки раздаются, то значит не все в порядке с подшипниками и ремнем (цепью). Их последующая замена не дешевая процедура, поэтому нужно настоять на исправлении дефекта собственником.
Таким образом, мы узнали, как можно без профессионала осуществить покупку качественного вариатора бывшего в употреблении.
