Автоспорт всегда был полигоном для испытаний новых технологий, и Hyundai смогла не только вписать свое имя в историю гонок, но и доказать свою конкурентоспособность на мировых трассах. За несколько десятилетий компания прошла путь от новичка до одного из лидеров гоночных серий, включая чемпионат мира по ралли (WRC) и кольцевые гонки. Давайте подробнее рассмотрим, как корейский бренд добился успеха в автоспорте.
Первые шаги в гонках
Hyundai начала свой путь в автоспорте в конце 90-х годов, когда компания решила попробовать свои силы в ралли. Первым серьезным проектом стала модель Hyundai Accent WRC, которая дебютировала в чемпионате мира по ралли (WRC) в 2000 году. Хотя первые годы участия были сложными, это стало важным этапом для корейского автопроизводителя.
Несмотря на отсутствие побед, команда Hyundai накопила ценный опыт, который позволил подготовить почву для будущих успехов. В 2003 году бренд временно покинул чемпионат WRC, чтобы сосредоточиться на развитии новых технологий и стратегии автоспортивных достижений.
Возвращение в WRC и долгожданные победы
После десятилетнего перерыва Hyundai триумфально вернулась в чемпионат мира по ралли в 2014 году с новым автомобилем Hyundai i20 WRC. Это был момент, когда компания начала демонстрировать свою серьезную готовность бороться за победы.
С 2017 года команда Hyundai Motorsport стабильно входила в число лидеров чемпионата. В 2019 и 2020 годах Hyundai завоевала Кубок конструкторов WRC, подтвердив свою силу в раллийном мире. Ключевую роль в этих успехах сыграли талантливые пилоты, такие как Тьерри Невиль и Отт Тянак, а также передовые инженерные решения, внедренные в гоночные автомобили.
Успехи в кольцевых гонках
Помимо WRC, Hyundai активно участвует в кольцевых гонках. В 2017 году компания представила свою гоночную модель Hyundai i30 N TCR, разработанную для участия в чемпионате TCR (Touring Car Racing).
С момента дебюта i30 N TCR завоевал множество титулов в различных национальных и международных сериях. Его успех вдохновил Hyundai на дальнейшее развитие спортивных моделей, таких как Veloster N TCR и Elantra N TCR, которые продолжают побеждать на мировых трассах.
Технологии из автоспорта в серийных моделях
Одним из главных преимуществ участия Hyundai в автоспорте является внедрение гоночных технологий в серийные автомобили. Опыт, полученный в WRC и TCR, лег в основу спортивной линейки N, включающей модели i20 N, i30 N, Elantra N и Kona N.
Эти автомобили предлагают не только агрессивный дизайн и мощные двигатели, но и улучшенную управляемость, вдохновленную гоночными технологиями. Инженеры Hyundai Motorsport активно работают над улучшением аэродинамики, подвески и тормозной системы, чтобы передовые технологии автоспорта были доступны обычным водителям.
Будущее Hyundai в автоспорте
Hyundai не собирается останавливаться на достигнутом. В последние годы компания делает ставку на развитие электрического автоспорта. В 2022 году был представлен Hyundai Veloster N ETCR — первый полностью электрический гоночный автомобиль бренда. Он участвует в чемпионате ETCR (Electric Touring Car Racing) и демонстрирует потенциал электромобилей в соревнованиях.
Кроме того, Hyundai продолжает развивать свои гибридные и водородные технологии, которые в будущем могут стать основой для новых гоночных серий. Ставка на устойчивое развитие и инновационные решения позволяет компании оставаться в числе лидеров мирового автоспорта.
Итог
Hyundai прошла впечатляющий путь в автоспорте — от первых шагов в ралли до лидерства в WRC и успехов в кольцевых гонках. Благодаря смелым инженерным решениям, талантливым пилотам и стремлению к инновациям, бренд завоевал признание на мировом уровне. И, судя по всему, Hyundai еще не раз удивит автоспортивный мир своими новыми победами и технологиями.
