Hyundai Santa Cruz стал заметным игроком в сегменте легких пикапов, вызвав интерес автолюбителей по всему миру. Южнокорейская компания сделала ставку на универсальность, предложив транспортное средство, которое совмещает в себе комфорт кроссовера и полезность грузовика. Насколько оправданы ожидания? Давайте разберемся.
1. Как создавался и зачем нужен Hyundai Santa Cruz
Впервые концепт Santa Cruz был показан в 2015 году, но серийная модель поступила на рынок лишь спустя шесть лет — в 2021. Hyundai не стремился конкурировать с тяжеловесами вроде Ford F-150. Вместо этого акцент был сделан на молодых активных водителей, которым нужен автомобиль для города и выходных поездок. Компактные размеры и хорошая оснащённость сделали его интересным предложением в сегменте lifestyle-пикапов.
2. Дизайн: смелый облик и городская функциональность
Hyundai Santa Cruz получил дерзкий облик с характерными чертами современных моделей бренда. Его массивная решетка радиатора и светодиодная оптика сразу бросаются в глаза. В отличие от громоздких пикапов, этот автомобиль рассчитан на передвижение в условиях города, предлагая отличную маневренность. На вид он ближе к спортивному кроссоверу с открытым задним отсеком, чем к утилитарной рабочей машине.
3. Салон и опции: уют как у SUV
Внутри Santa Cruz ощущается скорее как городской кроссовер, а не грузовик. Цифровая приборная панель, современная мультимедийная система, качественные материалы и эргономика делают его удобным для повседневного использования. Уже в базовой комплектации доступны функции активной безопасности, включая автоторможение и помощь при удержании в полосе.
4. Технические параметры и поведение на дороге
Покупателям доступен выбор из двух бензиновых двигателей: 2.5 литра без наддува (191 л.с.) и 2.5 литра с турбонаддувом (281 л.с.). Оба работают с 8-ступенчатой коробкой передач. Полный привод HTRAC добавляет уверенности на скользких и неровных поверхностях. По ощущениям в управлении Santa Cruz ближе к кроссоверу, чем к классическому пикапу — он стабилен и отзывчив на асфальте.
5. Грузовые возможности и практичность
Несмотря на относительно небольшие размеры, Santa Cruz не лишён полезных функций. Кузов длиной около 1,3 метра подходит для транспортировки снаряжения, стройматериалов или бытовой техники. Под полом имеется герметичный отсек для хранения, а грузоподъёмность достигает 770 кг. При этом автомобиль способен буксировать прицеп массой до 2300 кг.
6. Стоимость и комплектации
На рынке США цена начинается с отметки около $27 000. За эти деньги покупатель получает достойный уровень оснащения. В старших версиях доступны кожаный салон, панорамная крыша, премиальная аудиосистема и широкий набор систем безопасности. По стоимости содержания Santa Cruz ближе к кроссоверам, чем к тяжёлым пикапам.
7. Конкуренты: с кем сражается Santa Cruz
Основными соперниками считаются Ford Maverick и Honda Ridgeline. По сравнению с Maverick, Santa Cruz предлагает более премиальный облик и мощный двигатель. Ridgeline выигрывает по размерам, но значительно дороже. Santa Cruz же выделяется сбалансированностью: компактность, технологичность и функциональность в одном флаконе.
8. Перспективы в России
На данный момент официально модель в Россию не поставляется, но серые дилеры уже предлагают её на рынке. Благодаря своим размерам и комфорту, пикап может быть интересен российским автомобилистам как альтернатива классическим пикапам. В качестве конкурентов можно рассматривать Toyota Hilux и Mitsubishi L200, однако Hyundai выигрывает в плане дизайна и оснащения.
Итоги: стоит ли он ожиданий?
Hyundai Santa Cruz — это не просто очередной пикап. Это попытка переосмыслить формат: он подойдёт тем, кто хочет универсальный автомобиль для города и отдыха, без жертв в комфорте. Да, он не заменит тяжёлую технику для профессионалов, но в качестве повседневного помощника — это очень сильный игрок. Именно такого пикапа и не хватало на рынке.
